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专家访谈
张燕生做客齐鲁大讲坛并接受壹点专访
发表时间:2017-04-27 来源:网易

做客齐鲁大讲坛,国家发改委专家张燕生接受壹点专访

在“一带一路”发展新战略下,什么样的“法宝”才能叩开沿线60多个国家的通商之门?“一带一路”战略问题专家、国家发改委学术委员会秘书长张燕生即将在4月28日的齐鲁大讲坛讲台上为听众答疑解惑。

做客大讲坛之前,张燕生接受记者专访,他认为,“法宝”不取决于地理远近,而是看谁能在海外坚持得住“君子爱财取之有道”的商业底线,以及环保等社会责任的要求。在这方面,山东企业具有竞争优势,而未来实现“一带一路”“五通”中最为关键的民心相通,传统文化底蕴深厚的山东也大有可为。

记:您曾谈到,今天“一带一路”战略是基于过去“两个大局”战略构想,如今对于偏向中西部发展的“一带一路”战略,地处东部沿海的山东,是否会被边缘化?

张:不会,首先内陆大局的发展,离不开沿海省市的支持,在“一带一路”发展上,我们有一句话叫做“东中西部互动,举全国之力来做这个 一带一路 ”。因此,传统上讲,山东对日韩的贸易,投资,它转换成“一带一路”的优势,是很容易的。

记:哪一种优势?

张:经济实力优势。山东是经济发达省份,GDP排名在全国前列,山东在全国的经济地位说明,在“一带一路”建设上,山东的作用是必不可少的。

实际上,“一带一路”西部地区,包括北部,比如中蒙俄经济走廊,云南向西南开放的桥头堡,像宁夏内陆经济开放试验区,以及新疆丝绸之路经济带核心区,广西对东南亚的门户,所有西部地区的发展都离不开与山东的合作。否则,仅仅依靠西部地区,它们的对外竞争力也不够。

记:换句话说,“一带一路”战略不局限于哪一个地区,哪一个省份。

张:对,这个战略是一个国家全局战略,另外,今天的贸易形式也打破了地理障碍。比如,你的互联网+促成的贸易形式已经是全域开放了,并不在乎说是你要挨着谁,地理上只不过是“一带一路”的一个方面。

互联网+它的信息联通是全方位的。那么,“一带一路”提供的这样一个平台,对于山东的企业群来说,对于山东的投资者来说,完全可以从“一带一路”的任何一个口岸走出去,甚至不需要走山东自己的口岸,而不局限于哪一个是山东的。那么,山东只要把握好这个大局,来促进自身经济的转型省级,这篇文章完全可以做好。

做客齐鲁大讲坛,国家发改委专家张燕生接受壹点专访

记:您曾向广东的小企业群建议,发展“一带一路”要与港澳台深度合作。对于大型企业居多的山东,您会提什么样的建议?

张:其实呢,不管你是国企还是民企,是大型企业还是小微企业,最后你还是要按照一个国际通行的规范做生意。因为你到别人家去做贸易做投资,做物流做商流,要考验这个企业遵守别人规则的能力。

记:那么在“一带一路”沿线国家中,这种规则是否具有共性?

张:现在一些论调认为,中国企业的“走出去”是掠夺式的,损害当地环境和民生。实际上看,往往“一带一路”国家沿线都是发展中国家,比我们还落后,经济比我们落后,市场化改革比我们落后,开放程度比我们落后。因此这个时候呢,对于我们走出去的企业就是一个良心的考验,一个先进企业到落后地区做生意的考验,考验你是否坚持得住“君子爱财取之有道”的商业底线,国际的标准,以及环保这些社会责任的要求。我要插上一句,如果国企的国际规则做得好,很可能国企在这些国家的竞争力反而很强。

记:没错,大型企业在社会责任方面在近几年已经积累了一些经验。

张:但是,这其中呢,我想还是一个混合所有制更好吧,国企、民企、外企应该合作,共同努力做这个“一带一路”,光靠谁有可能都不行。小企业呢,在汪洋大海当中很容易淹没,有些小企业在省内、国内都可以,但是一旦上了国际舞台,特别是条件比较恶劣的投资环境下,就可能翻船。从这个角度上看,还是要考虑一些大中小企业的策略联盟,贸易公司与实体公司的产业与策略联盟,抱团走出去。

记:您谈到山东距离日韩比较近,这在“一带一路”中,是优势,还是劣势呢?

张:山东传统上在对外贸易与日韩走得比较近,过去35年合作得比较多。坦白讲,跟日韩做生意是很不好做的。日韩,特别是对农产品,进出口的标准比较高。甚至,它们的门槛比欧美都要高。这里面含有贸易保护主义的成分。但山东企业这么多年跟日韩做生意,可以说,是经受住了考验。下一步,山东再和亚非拉做生意,跟欧美做生意,我觉得山东只要能够坚守一个商业道德,我想这个转换其实并不难,无非是跟谁做生意的问题,信誉与质量是第一位的。

记:那山东企业在您看来,还有哪方面的欠缺?

张:如果山东企业去做“一带一路”沿线的生意,最重要的一点,就是去了解“一带一路”市场的需求是什么。不过,山东的“一带一路”发展不能脱离与日韩、欧美的合作,不能脱离同港澳台的合作,才能与亚非拉更好地合作。

记:在这方面,您认为山东企业准备好了么?

张:我想,这需要分析一下企业的类别,像海尔、海信,走出去比较早,也很不错。但山东也有一些企业,比如山东的重化工业,重大装备制造业,需要具体分析。国家的“一带一路”中,基础设施是优先领域,这对它们是一个利好,交通、能源、电力、通讯等基础设施,这都需要这类企业来参与,山东在这些方面的能力,还正好是一个长项,是可以把握这样的机遇的。

记:山东是孔孟文化发源地,我国近几年也不遗余力对外传播儒家文化,您认为,在“一带一路”发展上,山东在文化方面可以有哪些作为?

张:习近平总书记在谈“一带一路”建设上,讲了“五通”,第五通就是民心相通。在这方面,我们中国的传统融文化铸就了今天山东人的优秀品格,国内各地都对山东人非常信赖和赞誉有加。我觉得,在“一带一路”中,中国的企业走出去,中国的文化走出去,它必须依靠我们几千年的传统文化,这个文化山东是有优势的。但这里还有一个核心的问题,便是中华几千年的文明为什么没有走向现代化,为什么我们十九世纪以后我们落后于西方?一个是我们闭关锁国,使得我们与世界的交流停顿了,另外一个就是我们几千年的文明如何现代化的问题。在今天“一带一路”战略起步时,这个是非常值得山东去研究的。

记:“一带一路”中,山东的企业应该也是文化大使,他们应该怎样实现“民心相通”呢?

张:如果把企业的商业道德放在“一带一路”上去谈,那便是如何把传统文化,变成既是本土的,也是全球的文化。我们讲过,君子爱财取之有道,这个道呢,就是我们文化中间的一种责任,“一带一路”不仅仅是贸易,不仅仅是去挣钱,还要有我们传统文化赋予我们的品格与责任,这是山东企业需要秉承和传播的。

记:在文化传播上,我们过去曾做过一些努力,您对这方面还有哪些建议?

张:山东呢,需要做好孔孟文化走向现代,走向国际的工作,以此来适应今后在“一带一路”发展中不同文化、不同价值、不同的地方、不同的宗教的彼此交流与融合。在“一带一路”的起始阶段更需要这种文化来化解对方的疑虑。你像在亚非拉地区,很多地方是很落后的,我们就需要以心换心!也就是你能够坚守,你能够愿意真心帮助别人,共享发展成果,这样的话呢,你去帮别人,别人总不会拒绝你,才会做到民心相通。因此我的建议是,“一带一路”的文化建设方面,山东作为传统文化发源地,应该形成自己独有的竞争优势。

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